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  我国轿车起重机（传统动力类，下同）商场会集度极高，前十品牌算计占比约95.90%，头部效应非常明显。2025年徐工以3280辆、28.08%的比例位居榜首；三一紧随其后（2648辆、占比22.67%）；中联和鲁鹰排列三、四位。从竞赛格式看，工程机械巨子占有肯定主导：徐工（江苏）、三一（湖南）、中联（湖南）凭仗深沉的制作底蕴和品牌优势，形成了全国性领头羊；鲁鹰、柳工等品牌也在部分区域商场保有竞赛力。与轿车起重机会集在湖北随州单一工业集群不同，轿车起重机的制作高地大多散布在在江苏徐州和湖南长沙等传统工程机械重镇。

  早年十品牌月度上牌量来看，2025年12月，徐工轿车起重机上牌量为265辆，环比增加3.52%；三一轿车起重机上牌量为212辆，环比增加3.41%；中联轿车起重机上牌量为157辆，环比下降2.48%；鲁鹰轿车起重机上牌量为62辆，环比下降3.13%；柳工轿车起重机上牌量为26辆，环比下降50%；鲁济家庆轿车起重机上牌量为22辆，环比相等；舜德轿车起重机上牌量为20辆，环比增加42.86%；骏通轿车起重机上牌量为10辆，环比下降41.18%；鑫国华轿车起重机上牌量为9辆，环比增加50%。

  我国轿车起重机头部品牌在不一样的区域各有优势，各地品牌偏好存在必定的差异。广东商场三一以1090辆居首，徐工、中联紧随其后。山东商场鲁鹰凭仗本乡优势以770辆抢先，鲁济家庆、舜德排列二、三位。江苏商场徐工凭仗本乡优势以663辆居首，三一、中联排列二、三位。浙江商场徐工以381辆排名榜首，三一、中联紧随其后。河北商场徐工以187辆居首，三一、中联排列二、三位。新疆商场中联以107辆领跑，徐工、三一紧随其后。

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